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特斯拉model 3最近特别热门,其实除了这辆车,这段时间电动汽车行业的“大信息”真的不少。 例如,前几天戴着“口罩”的北汽新能源电动奥特曼,终于完全公开了。

毕竟是自主企业品牌的电动奥特曼,所以有必要特别关注它。

首先是企业品牌和名称。

据今天的新闻报道,北汽将此次纯电超跑命名为“Arc福克斯”。 关于这个单词,我有限的英语水平明显不能理解。 但是,如果把这个单词分成arc和福克斯两部分,就可以大致明白北汽这个纯电超跑的企业品牌理念了。

arc意味着电弧,电弧,福克斯意味着狐狸。 电弧和狐狸都给人一种柔软、光滑、优雅的感觉。 这可能与北汽新能源想超跑传达的形象相符。

其次,外观。

北汽新能源这次很慷慨。 没有像很多产品发布之前那样,制作很多只有局部模糊的预告图来勾起食欲,而是直接发出了实车的照片。

虽然是电动奥特曼,但ARC福克斯在外观上并没有太过出格,车身比例“规律”,至少我看了一眼的感觉是“不意外”。 但是,“轮廓”的灯光设计等细节仍具有新意。 当然,这种形状多亏了新光源( led )的使用,很多车都开始将“安全带”作为重要的设计要素。 只是,受到以前传下来的审美观念和技术的束缚,无法以灯光的形式实现“轮廓”。

我问了一下设计汽车的朋友,他试着以arc福克斯和model 3为对象。 我的评价是,ARC福克斯的曲面特征圆润,力量表现与model 3相似,但由于该车曲面的组织和运用形式具有创新性,立体效果更为独特,细节层次感也更强。

当然,如果将产品定位和价格结合起来,也可以理解这两种设计的异同。 从“某家”网友的评论来看,北汽新能源Arc福克斯跑车的外观评价仍是正面的。

以及技术方面:

超过400公里的续航距离(这个数据是新确认的,不是下表中写的300 ),不到3秒的百公里加速水平,高车速260km/h,最终发布版有多少 另外,下表仅供参考。 arc福克斯的外围尺寸大致相当于法拉利458。

ARC福克斯电动跑车的开发是我感兴趣的地方。 例如,在本土进行研究开发吗? 你选择了什么样的技术路线? 关于这方面的新闻很少,但2月北汽新能源巴塞罗那研发中心成立的新闻,应该与之有联系。

据悉,该巴塞罗那研发中心负责高性能体育模型的设计研发,并与西班牙campos racing企业建立了合作关系。 合作行业包括:“电动赛车、跑车以及全球电动赛车行业的技术人员交流、整车研发与测试、海外市场拓展。 “”

在这个研发中心成立之前,我想这两家企业已经开始了“纯电动奥特曼”的研发,就是今天谈论的Arc福克斯。

创立坎波斯手环的人是adri n campos。 这兄弟俩是富二代,曾经是一级方程式车手,也是车手经理。 现在跑在f1的阿隆索是他的“手笔”。 这家企业在gp2、gp3汽车行业还很活跃。

除此之外,关于Arc福克斯的技术路线和详细情况,至今仍很神秘。

根据model 3发布的同期发布的信息,北汽新能源的想法有点意思。 结合他们打算量产这辆车的新闻来看,有一种和特斯拉、宝马I这样的高端产品进行比较的感觉。 即使产品不太重复,至少我想向大家传达“高端”的形象。 结果,外国媒体对此进行报道时,直接使用了“特斯拉的竞争者”一词。

这样,“引人注目”的目的似乎就达到了。 当然,这并不是坏意思。 自主企业品牌的电动汽车,为了吸引外国人和我们自身的观察力,同时以此来提升自己的企业形象,确实需要“高端产品”和跑车。

而且,现在这个时间节点就在车展的前面。 据新闻报道,ARC福克斯将在北京车展上正式发表。 这样的传播节奏,显然是事先计划好的。

所以,评价model 3不仅仅是车本身,还必须像评价奥特曼一样,进行全球考虑。 它可以理解为技术展示、企业品牌宣传等。

但是,北汽新能源的同学,你们把奥特曼设计得这么漂亮。 这个设计语言什么时候应用到全线产品上?

标题:“都在说 Model 3,但是北汽新能源有多拼你知道吗?”

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