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要说电动汽车技术行业的新进展,可能就是上周ars technica对venturi的报道。 是总部设在摩纳哥( monaco )的汽车制造商,致力于建设世界上速度最快的电动汽车。

通过与美国俄亥俄州立大学汽车研究中心( center for automotive research )的合作,venturi的电子类配方汽车工程师们开发了venturi buckeye bullet 3电动汽车。 年,这些车型的初始版本以307英里/小时(约494公里/小时)的成绩,创下了电动汽车陆地行驶的高时速记记录。

目前版本的vbb3预计将达到每小时372英里/小时(约599公里/小时)。 这个项目的最终目标是制造时速超过400英里每小时(约644公里每小时)的电动汽车。

现在陆地行驶的时速是喷气动力车辆( jet-powered vehicle )保持的763.035英里/小时)约1228公里/小时)。 vbb3的成绩远远赶不上这个记录,甚至在可以预见的未来,也没有一辆电动汽车能达到这个水平。

在日常驾驶中,电动汽车确实具有优异的加速性能、平稳的驾驶体验、整体的能源销量等诸多特征。 但是,现在的电池无法提供化石能源可以提供的能源,电动汽车正在迅速发展。

高速电动汽车当然有自己的优点。 与其他电动汽车一样,vbb3产生的热量远远少于相同动力的燃料发动机,因此不需要冷却通气口。 对燃料车辆来说,冷却通风口无疑增加了负担。

当然,vbb3也不凉快。 内部系统每次启动都含有大量油循环冷却和装满冰的箱子。

过去夏末,位于美国犹他州西北部的博纳维尔盐滩面板像水泥一样坚固,成为了高速试车场。 1935年以来,汽车和摩托车的速度和耐力的世界纪录出现在这里。

气候的一些变化可能产生了一些影响,但去年,博纳维尔盐滩退化,venturi未能如期测试自己的vbb3车型。 今年夏天,在条件允许的情况下,他们想继续追求属于电动汽车的更高的速度。

标题:“世界上最快的电动汽车究竟多快?”

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